Eine Neubaustrecke direkt vom Hamburger Hafen nach Munster und Bergen (zentrale Heeresstandorte der Bundeswehr und NATO) und dann nach Hannover. Niedersachsen wollte den dreigleisigen Ausbau der jetzigen Strecke über Uelzen. Die Hamburger Landesregierung hingegen ist begeistert wegen der sog. "Hinterlandanbindung" des Hamburger Hafens.
Die am 8. Oktober 2026 im Bundestag beschlossene Bahn-Neubaustrecke Hamburg-Hannover soll mind. 9 Milliarden Euro kosten, 2050 in Betrieb gehen und wurde gegen den erbitterten Widerstand der Bürger in Niedersachsen durchgedrückt: "Die Verkehrspolitiker von Union und SPD [im Bund] halten eine neue Bahntrasse zwischen Hannover und Hamburg für nötig, um unter anderem zusätzliche Kapazitäten - vor allem für [Hamburgs] Seehafenhinterlandverkehr - zu schaffen." ... "In unter einer Stunde sollen Bahnreisende von Hamburg nach Hannover kommen. Aktuell braucht der ICE-Sprinter eine Stunde und 15 Minuten. Außerdem ist die Strecke Teil der Transeuropäischen Netze der EU, die Skandinavien mit dem Mittelmeer verbinden soll." Hervorh. d. Verf. (Quelle: NDR 8.10.2026)
Für eine nur 16 Minuten schnellere Verbindung, die sich möglicherweise auch über die Optimierung der bisherigen Strecke hätte erreichen lassen können, so ein Mega-Projekt ? Da steckt doch mehr dahinter.
Über die Ziele der "Transeuropäische Verkehrsnetze (TEN-V)" heißt es beim Bundesverkehrsministerium am 22.06.2026 u.a.: "Doppelnutzung der Verkehrsinfrastruktur im Hinblick auf die Verbesserung der zivilen und militärischen Mobilität." Es fällt in diesem Zusammenhang auf, dass die bisherige 3D-Visualisierung der Deutschen Bahn zu der Neubaustrecke bisher nur zwei Zwischenstopps vorsieht, die sich beide unmittelbar neben bedeutenden Militärstandorten befinden, SOLTAU bei Munster und BERGEN. Bei Bergen liegt West-Europas größter NATO Truppenübungsplatz, auch vorgesehen für den sog. "Host Nation Support" der NATO. Bei Munster liegt der größte Heeresstandort der Bundeswehr mit vier Kasernen, Truppenübungsplätzen und einer Panzertruppenschule. Gleich danaben in Unterlüß produziert der Rüstungskomplex von RHEINMETALL Munition (155-Millimeter-Geschosse), Sprengstoff, Komponenten für Raketenartillerie, gepanzerte Radfahrzeuge, Panzer & Bundeswehr-LKW (zus. mit MAN). OPLAN lässt grüßen!
In Soltau / Munster kreuzt die Neubaustrecke die gerade umfassend optimierte Strecke Bremen - Uelzen (zweigleisig elektrifiziert), die für die Hinterlandanbindung von West an die Ostfront (über Stendal, Berlin nach Polen) des Nordsee Tiefsee-Hafens in Bremerhaven vorgesehen ist. (Details siehe diesen Beitrag) - Bremerhaven wird gerade für 1,3 Milliarden Bundesgelder plus ca. 200 Mio Bremer Gelder umgewandelt in den größten "NATO Deployment Hub" an der Nordseeküste. (Details siehe diesen Beitrag)
Die Lösung wäre ganz einfach: Schluss mit der Hochrüstung und Mega-Militarisierung! Stoppt die deutsche NATO-Logistikdrehscheibe, die unser Land an fremde Truppen ausliefert und mit Landesverteidigung nicht mehr erklärbar ist. Fördert die zivile Wirtschaft, den zivilen Hafen und die zivile Infrastruktur! Wir brauchen Entspannungsbemühungen "á la Willy Brandt" statt Kriegsvorbereitungen gegen Russland.
